Кабелски свитак паљења 'А' је отворен или кратко спојен
Круг индукцијског свитка "А" слаба електрична веза Шта то значи?
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
Мотор може да ради грубо
П2301 Опис
Проток струје, или задржавање, кроз примарни индукцијски свитак контролира се управљачким модулом погонског склопа (ПЦМ) обезбеђивањем пребачене путање земље преко управљача индукционог свитка паљења на масу. Када је возач индукцијског свитка укључен, струја се нагло повећава до максималне вриједности, коју одређује индуктивност и отпорност завојнице. Када се струја искључи, магнетно поље се сруши што узрокује секундарни високи напон и паљење свјећице. Овај високи напон ствара вални напон ПЦМ користи се као повратна спрега током дијагностике паљења. Тхе ПЦМ стално прати систем паљења због забринутости. Код П2301 се поставља када ПЦМ детектује кратки спој на напон у кругу.
П2301 Информације за специфичне производе
П2301 АУДИ Свитак паљења 1 Примарни контролни круг Висок
П2301 ЦХРИСЛЕР Завојница паљења 'А' Примарни контролни круг високог круга
П2301 ДОДГЕ Завојница паљења 'А' Висока контролна струјна кола
П2301 ФОРД Индукцијски свитак 'А' Примарни контролни круг висок
П2301 ЈЕЕП Завојница паљења 'А' Примарни контролни круг висок
П2301 ЛИНЦОЛН Главни индукциони свитак паљења 'А' Висок
П2301 Главни свитак паљења МЕРЦУРИ 'А' Висок управљачки круг
П2301 СУЗУКИ Свитак паљења 1 Примарни контролни круг Висок
П2301 ВОЛКСВАГЕН Свитак паљења 1 Примарни контролни круг Висок