Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
То је обично проблем са спајањем електричне жице на једном од контролера које надзире произвођач. Може се десити ако:Неко мења батерију док је прекидач за паљење укључен, тј. Остављен у положају „Рун“.Неко трепти / надогради свој контролер мотора - други модули не могу да комуницирају са ПЦМ током овог процеса - то ће поставити У1110 на мноштво контролера на возилу - све лажне кодове. Обришите и наставите. Можда ћете морати да ископчате оба кабла батерије и додирнете их заједно 15 секунди. Поново прикључите каблове акумулатора, прво позитивне, а затим негативне и погледајте да ли помаже софт ресет. Шта ово значи?Када је код откривен?
Када ПЦМ није у могућности да комуницира са било којим другим регулатором на мрежи магистрале у било ком тренутку док је прекидач паљења у положају „Покрени“.Могући симптоми
У1110 Цхрислер Описание
Ово је код произвођача специфичне грешке и може се користити за неколико различитих грешака, у зависности од тога за шта произвођач жели да га користи. Контролери комуницирају преко сабирнице за серијски комуникациони протокол (СЦП), такође познате као Ј1850 сабирница, или контролна мрежа или ЦАН сабирница. Ови аутобуски комуникациони системи могу или не морају бити толерантни на грешке, што значи да било која врста прекидања / лабаве везе између ових контролера може да доведе до заустављања комуникације. Када ови контролери не могу да комуницирају једни са другима у било ком тренутку док је кључ за паљење укључен, поставиће се код У1110.