Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П2710 Опис
Систем управљања трансмисијом користи шест електронски контролисаних електромагнета који омогућавају да се хидраулична течност примени на различите фрикционе елементе (спојке), што омогућава захтевану брзину. Континуитет сваког круга соленоида се периодично тестира. Сваки неактивни соленоид се укључује на неколико милисекунди, затим се искључује. Сваки активни соленоид се искључује на неколико милисекунди, а затим се укључује. Ово пулсирање напона на соленоид изазива индуктивни шиљак који може да осети систем за контролу преноса. Ако се контролни систем мењача не осети индуктивним шиљком током провере континуитета, поново се тестира. Ако тест не успе три пута заредом, постављен је одговарајући дијагностички код квара (ДТЦ). Ако се тест електромагнетског вентила покрене као одговор на преносни однос или грешку прекидача притиска, један квар ће резултирати подешавањем одговарајућег ДТЦ.