Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П2439 Опис
Систем секундарног убризгавања ваздуха (АИР) помаже у смањењу емисије издувних гасова угљоводоника током хладног покретања. То се дешава када температура расхладног средства за покретање мотора (ЕЦТ) је између 5-50 ° Ц (41-122 ° Ф), а температура усисног ваздуха (ИАТ) је између 5-60 ° Ц (41-140 ° Ф). АИР пумп ради 5-60 секунди након покретања.Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) активира АИР систем истовременим снабдевањем уземљења АИР пумпи и АИР релејима. Ова радња затвара интерне контакте релеја. Пумпа АИР и електромагнетни вентил за регулацију ваздуха / склоп сензора притиска су наизменично под напоном, пумпа ради и вентил за управљање / затварање се отвара.
АИР пумпа шаље свеж ваздух под притиском у цеви / црева кроз отворени контролни / запорни вентил иу испушни колектор. Додатни ваздух убрзава рад катализатора, помажући му да брже достигне радну температуру. Пумпа за ваздух остаје укључена кратко време након што је командни / запорни вентил наређен искључен.Када је наређена АИР пумпа искључена, неће се покренути нити ће се активирати док се не покрене сљедеће возило. Када је АИР систем неактиван, затворени вентил за контролу ваздуха / заустављање спречава проток ваздуха / издувних гасова у оба смера.
Сензор притиска система АИР се користи за надгледање притиска на улазу електромагнетског вентила за регулацију ваздуха / склопа сензора притиска током командованих стања укључивања / искључивања.