П2432 ЛЕКСУС - Систем за убризгавање секундарног ваздуха Низак проток ваздуха / сензор притиска 1

Posted on
Аутор: Janice Evans
Датум Стварања: 4 Јули 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
П2432 ЛЕКСУС - Систем за убризгавање секундарног ваздуха Низак проток ваздуха / сензор притиска 1 - Ауто-Кодови
П2432 ЛЕКСУС - Систем за убризгавање секундарног ваздуха Низак проток ваздуха / сензор притиска 1 - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан сензор притиска
  • Кабелски сноп осјетника тлака је отворен или кратко спојен
  • Круг осјетника тлака слаба електрична веза Што то значи?

    Када је код откривен?

    Управљачки модул мотора (ЕЦМ) надзире притисак у пролазу секундарног зрака помоћу сензора тлака који се налази на вентилу за пребацивање зрака у систему за убризгавање секундарног зрака.Ако постоји квар сензора или круга сензора, ниво напона одступа од нормалног радног опсега, ЕЦМ интерпретира ово одступање као квар у сензору притиска или кругу и поставља откривени код квара (ДТЦ).

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П2432 Опис Лекус

    Систем убризгавања секундарног ваздуха (АИР) састоји се од ваздушне пумпе, вентила за пребацивање ваздуха (АСВ), сензора притиска, управљачког уређаја за убризгавање ваздуха (АИД) и управљачког модула мотора (ЕЦМ). Кратко време након што се хладни мотор покрене, АИР систем пумпа секундарни ваздух у издувни отвор главе мотора како би прочистио емисију издувних гасова. Секундарни ваздух се доводи из ваздушне пумпе и пумпа се у издувни отвор кроз АСВ.

    АИД покреће АСВ и ваздушну пумпу према командним сигналима које емитује ЕЦМ. Сензор притиска детектује притисак у пролазу секундарног ваздуха када је АИР систем укључен и искључен, и преноси сигнал притиска на ЕЦМ.

    АИД није само опремљен за погон пумпе и вентила, већ и са дијагностичком функцијом за откривање кварова у кругу АИР система.

    САВЕТ: Како је потребна велика струја за погон ваздушне пумпе и АСВ, додан је АИД претходном систему.