Кабелски свитак паљења 'Ј' је отворен или кратко спојен
Круг индукцијског свитка 'Ј' слаба електрична веза Шта то значи?
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
Мотор може да ради грубо
П2329 Опис
Проток струје, или задржавање, кроз примарни индукцијски свитак контролира се управљачким модулом погонског склопа (ПЦМ) обезбеђивањем пребачене путање земље преко управљача индукционог свитка паљења на масу. Када је возач индукцијског свитка укључен, струја се нагло повећава до максималне вриједности, коју одређује индуктивност и отпорност завојнице. Када се струја искључи, магнетно поље се сруши што узрокује секундарни високи напон и паљење свјећице. Овај високи напон ствара вални напон ПЦМ користи се као повратна спрега током дијагностике паљења. Тхе ПЦМ стално прати систем паљења због забринутости. Код П2329 се поставља када ПЦМ детектује кратки спој на напон у кругу.
П2329 Информације за специфичне производе
П2329 АУДИ завојница паљења 10 секундарни круг
П2329 ЦХРИСЛЕР индукциони свитак 'Ј' секундарни круг
П2329 ДОДГЕ индукциони свитак 'Ј' секундарни круг
П2329 ФОРД индукциони свитак 'Ј' секундарни круг
П2329 ЈЕЕП завојница паљења 'Ј' секундарни круг
П2329 ЛИНЦОЛН индукциони свитак 'Ј' секундарни круг
П2329 МЕРЦУРИ Индукцијски свитак паљења 'Ј'
П2329 ВОЛКСВАГЕН индукциона свитка 10 секундарни круг