Кабелски свитак паљења 'Х' је отворен или кратко спојен
Круг паљења "Х" струјни круг лоша електрична веза Шта то значи?
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
Мотор може да ради грубо
П2321 Опис
Проток струје, или задржавање, кроз примарни индукцијски свитак контролира се управљачким модулом погонског склопа (ПЦМ) обезбеђивањем пребачене путање земље преко управљача индукционог свитка паљења на масу. Када је возач индукцијског свитка укључен, струја се нагло повећава до максималне вриједности, коју одређује индуктивност и отпорност завојнице. Када се струја искључи, магнетно поље се сруши што узрокује секундарни високи напон и паљење свјећице. Овај високи напон ствара вални напон ПЦМ користи се као повратна спрега током дијагностике паљења. Тхе ПЦМ стално прати систем паљења због забринутости. Код П2321 се поставља када ПЦМ детектује кратки спој на напон у кругу.
П2321 Информације за специфичне производе
П2321 завојница паљења АУДИ 8 Примарни контролни круг ниска
П2321 ЦХРИСЛЕР Завојница паљења 'Х' Примарни контролни круг ниска
П2321 ДОДГЕ Завојница паљења 'Х' Примарни контролни круг ниска
П2321 ФОРД Индукцијски свитак 'Х' Примарни контролни круг ниска
П2321 ЈЕЕП завојница паљења 'Х' Примарни контролни круг ниска
П2321 ЛИНЦОЛН индукцијски свитак 'Х' Примарни контролни круг ниски
П2321 МЕРЦУРИ Индукцијски свитак 'Х' Примарни контролни круг ниски
П2321 СУЗУКИ Свитак паљења 8 Примарни контролни круг низак
П2321 ВОЛКСВАГЕН Свитак паљења 8 Примарни контролни круг низак