Кабелски свитак паљења 'А' је отворен или кратко спојен
Круг индукцијског свитка "А" слаба електрична веза Шта то значи?
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
П2300 Опис
Проток струје, или задржавање, кроз примарни индукцијски свитак контролира се управљачким модулом погонског склопа (ПЦМ) обезбеђивањем пребачене путање земље преко управљача индукционог свитка паљења на масу. Када је возач индукцијског свитка укључен, струја се нагло повећава до максималне вриједности, коју одређује индуктивност и отпорност завојнице. Када се струја искључи, магнетно поље се сруши што узрокује секундарни високи напон и паљење свјећице. Овај високи напон ствара вални напон ПЦМ користи се као повратна спрега током дијагностике паљења. Тхе ПЦМ стално прати систем паљења због забринутости. Код П2300 се поставља када ПЦМ детектује кратки спој на напон у кругу.
П2300 Информације за специфичне производе
П2300 АУДИ Свитак паљења 1 Примарни контролни круг ниска
П2300 ЦХРИСЛЕР Завојница паљења 'А' Примарни контролни круг ниске
П2300 ДОДГЕ Главни индукциони свитак паљења "А" низак
П2300 ФОРД Индукцијски свитак 'А' Примарни контролни круг ниског напона
П2300 ЈЕЕП Завојница паљења 'А' Примарни контролни круг ниске
П2300 ЛИНЦОЛН индукциони свитак 'А' Примарни контролни круг ниске
П2300 МЕРЦУРИ Завојница паљења 'А' Примарни контролни круг ниске
П2300 СУЗУКИ Завојница паљења 1 Примарни контролни круг ниска
П2300 ВОЛКСВАГЕН Свитак паљења 1 Примарни контролни круг низак