П2237 АЦУРА - Контрола осетљивости ваздуха / горива 1 сензор 1 ИП линија високог напона

Posted on
Аутор: Marcus Baldwin
Датум Стварања: 19 Јуни 2021
Ажурирати Датум: 18 Новембар 2024
Anonim
П2237 АЦУРА - Контрола осетљивости ваздуха / горива 1 сензор 1 ИП линија високог напона - Ауто-Кодови
П2237 АЦУРА - Контрола осетљивости ваздуха / горива 1 сензор 1 ИП линија високог напона - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Кабелски сноп сензора за однос ваздуха / гориво 1 је отворен или кратко спојен
  • Сензор за однос ваздуха / горива у кругу 1 круг лоше електрично повезивање
  • Неисправна банка сензора за однос ваздуха и горива 1
  • Неодговарајући притисак горива
  • Неисправне бризгаљке за гориво
  • Цурење усисног ваздуха може бити неисправно
  • Цурење издувног гаса Шта то значи?

    Тецх нотес

    За следеће Ацура моделе за решавање овог проблема, проверите ожичење сензора и прикључке на оштећење. Ако је круг сензора у реду, а ДТЦ се вратио након што сте их очистили и направили кратку тест-вожњу, замијените А / Ф сензор. Замјенски А / Ф сензори у Хонда дијеловима су побољшана верзија у односу на оригинални сензор. Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    Ако је ИПБ 1 напон терминала изван одређеног распона, ПЦМ открива квар и похрањује ДТЦ.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Висока потрошња горива
  • Прекомерни дим из испушног система

    П2237 Ацура Описание

    Сензор задњег ваздуха / горива (А / Ф) (банка 1, сензор 1) је уграђен у испушни колектор и детектује садржај кисеоника у издувним гасовима. Задњи А / Ф сензор преноси излазни напон на управљачки модул погонског склопа (ПЦМ). Тхе ПЦМ контролише трајање убризгавања горива упоређивањем циљног односа ваздух / гориво са сигналом задњег А / Ф сензора. Сензор укључује ВС ћелију, ћелију пумпе, референтну атмосферску шупљину, дифузиони слој и грејач, и омогућава контролу укупне повратне спреге.