Кабелски сноп сензора положаја папучице гаса је отворен или кратко спојен
Положај папучице гаса у кругу Слабо електрично повезивање круга сензора
Неисправан сензор положаја папучице гаса
Погрешан електрични актуатор контроле гаса Шта то значи?
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
П2137 Опис
Сензор положаја папучице гаса (АПП) је улаз у управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) и користи се за одређивање количине обртног момента коју захтева оператор. У сензору постоје 2 сигнала положаја папучице. Оба сигнала, АПП и АПП2, имају позитиван нагиб (повећавајући угао, повећање напона), али су оффсет и повећавају се различитим брзинама. 2 сигнала положаја папучице осигуравају да ПЦМ добија исправан унос чак и ако је 1 сигнал забринут. Тхе ПЦМ одређује да ли је сигнал нетачан израчунавајући гдје би требао бити, из других сигнала. Ако постоји проблем код једног од кругова, користи се други улаз. Постоје 2 круга референтног напона, 2 повратна сигнала и 2 сигнална круга (укупно 6 кола и пинова) између ПЦМ и склоп АПП сензора. Сигнал положаја педале се конвертује у степене померања педале (ротациони угао) помоћу ПЦМ. Софтвер претвара ове степене у бројеве, што је улазни податак за стратегију засновану на обртном моменту. Ако се улази АПП сензора АПП1 и АПП2 не слажу око положаја папучице гаса за више од очекиване вриједности, поставља се П2138.