П2096 ХИУНДАИ - Систем за дозирање горива након катализатора сувише је витак

Posted on
Аутор: Morris Wright
Датум Стварања: 22 Април 2021
Ажурирати Датум: 19 Новембар 2024
Anonim
П2096 ХИУНДАИ - Систем за дозирање горива након катализатора сувише је витак - Ауто-Кодови
П2096 ХИУНДАИ - Систем за дозирање горива након катализатора сувише је витак - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Низак притисак горива
  • Стање непаљења
  • Велики цурење вакуума
  • Пропуштање ваздуха у близини сензора
  • Плуггед цаталитиц цонвертер
  • Леан однос ваздух / гориво
  • Неисправан предњи сензор О2 Шта то значи?

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П2096 Хиундаи Описание

    Ефикасност катализатора је доказана његовом способношћу да оксидује ЦО и емисије угљоводоника.Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) пореди излазне сигнале предњег и задњег сензора кисеоника да би одредио да ли излаз излазног сензора почиње да се поклапа са излазом предњег сензора кисеоника. Компензација мешавине ваздух / гориво одржава фреквенцију предњег сензора кисеоника високом услед промена у комбинацији са богатим на слабе. Катализатор доводи до тога да сензор задњег кисеоника има мању фреквенцију. Док катализатор носи, траг сигнала задњег сензора кисеоника почиње да се поклапа са траговима сигнала предњег кисеоника. То је зато што катализатор постаје засићен кисеоником и не може да користи кисеоник за претварање угљоводоника и ЦО у Х₂О и ЦО еффициенци са истом ефикасношћу као када је био нови. Потпуно истрошени катализатор показује 100% подударност између фреквенције предњег и задњег сензора.