П2096 ГМЦ - Систем дозирања горива након катализатора Превише сиромашне банке 1

Posted on
Аутор: Morris Wright
Датум Стварања: 22 Април 2021
Ажурирати Датум: 19 Новембар 2024
Anonim
П2096 ГМЦ - Систем дозирања горива након катализатора Превише сиромашне банке 1 - Ауто-Кодови
П2096 ГМЦ - Систем дозирања горива након катализатора Превише сиромашне банке 1 - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан грејач сензора кисеоника
  • Кабелски сноп са гријаним осјетником за кисик је отворен или кратко спојен
  • Круг грејног сензора за кисеоник лоше електрично повезивање
  • Екхауст леакс
  • Контаминирани гријани сензор кисика Шта то значи?

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П2096 Гмц Опис

    Тхе Хеатед Сензор кисеоникас (ХО2С) се користе за контролу горива и надзор катализатора. Сваки ХО2С упоређује садржај кисеоника у околном ваздуху са садржајем кисеоника у струји издувних гасова. Када се мотор покрене, управљачки модул мотора (ЕЦМ) ради у режиму отворене петље, игноришући напон сигнала ХО2С при израчунавању односа ваздух / гориво. Тхе ЕЦМ напаја ХО2С са референтним напоном или напоном преднапона од око 450 мВ. Док мотор ради, ХО2С се загрева и почиње да генерише напон у опсегу од 0-1 000 мВ. Овај напон ће варирати изнад и испод преднапона. Када се достигне довољна флуктуација напона ХО2С ЕЦМ, унесена је затворена петља. Тхе ЕЦМ користи ХО2С напон да одреди однос ваздух / гориво. Напон ХО2С који се повећава изнад напона преднапона на 1 000 мВ означава богату мешавину горива. ХО2С напон који се смањује испод напона преднапона према 0 мВ означава сирову смјесу горива.