Кабелски сноп са гријаним осјетником за кисик је отворен или кратко спојен
Круг грејног сензора за кисеоник лоше електрично повезивање
Екхауст леакс
Контаминирани гријани сензор кисика Шта то значи?
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
П2096 Буицк опис
Тхе Хеатед Сензор кисеоникас (ХО2С) се користе за контролу горива и надзор катализатора. Сваки ХО2С упоређује садржај кисеоника у околном ваздуху са садржајем кисеоника у струји издувних гасова. Када се мотор покрене, управљачки модул мотора (ЕЦМ) ради у режиму отворене петље, игноришући напон сигнала ХО2С при израчунавању односа ваздух / гориво. Тхе ЕЦМ напаја ХО2С са референтним напоном или напоном преднапона од око 450 мВ. Док мотор ради, ХО2С се загрева и почиње да генерише напон у опсегу од 0-1 000 мВ. Овај напон ће варирати изнад и испод преднапона. Када се достигне довољна флуктуација напона ХО2С ЕЦМ, унесена је затворена петља. Тхе ЕЦМ користи ХО2С напон да одреди однос ваздух / гориво. Напон ХО2С који се повећава изнад напона преднапона на 1 000 мВ означава богату мешавину горива. ХО2С напон који се смањује испод напона преднапона према 0 мВ означава сирову смјесу горива.