П1ФЕ0 ГМЦ - Хибридни / ЕВ акумулаторски интерфејс Управљачки модул 2 Напонски сензор круга високог напона

Posted on
Аутор: Charles Brown
Датум Стварања: 10 Фебруар 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
П1ФЕ0 ГМЦ - Хибридни / ЕВ акумулаторски интерфејс Управљачки модул 2 Напонски сензор круга високог напона - Ауто-Кодови
П1ФЕ0 ГМЦ - Хибридни / ЕВ акумулаторски интерфејс Управљачки модул 2 Напонски сензор круга високог напона - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан хибридни / ЕВ контролни модул интерфејса батерије
  • Кабелски свежањ управљачког модула сучеља акумулатора Хибрид / ЕВ је отворен или кратко спојен
  • Хибридни / ЕВ акумулаторски интерфејс Контролни модул слаба електрична веза Шта то значи?

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П1фе0 Гмц Опис

    Хибридна батерија садржи 192 појединачне ћелије. Две ћелије су заварене паралелно и називају се ћелијска група. У скупу хибридних батерија постоји укупно 96 група ћелија. Ове ћелијске групе су електрично повезане у серији. Свака поједина група ћелија је оцењена на 3,7 В, за номинални напон система од 355 В једносмерне струје. Групе батеријских ћелија су спојене тако да формирају 3 различита дела. Првих 24 група ћелија акумулатора сачињавају секцију акумулатора 1. Овај одељак је суседан поклопцу и садржи групе ћелијских батерија 73 до 96. Следећих 28 група ћелија батерије чине одељак 2 батерије.Овај део се налази иза одељка 1 и садржи групе 45 до 72 батеријских ћелија. Попречни одељак акумулатора је број секције 3 и садржи преосталих 44 групе ћелија од 1 до 44. Батеријски делови такође садрже два температурна сензора, са једним сензором на сваком крају одељка.

    Модул за контролу енергије батерије прати напон 96 група батеријских ћелија. Линије сензора напона су причвршћене за сваку појединачну групу ћелија, и ове линије чула се завршавају на конектору који се налази на горњој површини секције батерије. Кабелски прикључак за повезивање напона спаја овај конектор са модулом за контролу енергије батерије.

    Модул за контролу енергије батерије садржи интерне модуле за контролу интерфејса који прате одређене групе ћелија.

    Модул за управљање енергијом батерије ће утврдити када је присутно стање грешке. Дијагностика и статус система се преносе са управљачког модула батерије на хибридни управљачки модул погонског склопа 2 преко серијских података. Хибридни управљачки модул погонског склопа 2 је хост контролер за информације о дијагностичким кодовима кварова.