Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П1ф0а Буицк Опис
Функција АЦ компресора је да обезбеди проток расхладног средства у петљи АЦ расхладног средства како би се охладила кабина, помогла дехумидацију ваздуха у режиму одмрзавања и помогла одржавању температуре батерије. Умјесто више типичног ременице, А / Ц компресор користи 3-фазни измјеничну струју, високонапонски електрични мотор за рад. Он има уграђени инвертор који узима високонапонску истосмјерну струју из акумулатора високог напона возила и претвара га у измјеничну струју за мотор. АЦ компресор се активира када се деси било који од следећа три догађаја:- Корисник гура АЦ дугме
- ХВАЦ контрола, у АУТО режиму, захтева од електричног компресора наизменичне струје да помогне у хлађењу кабине или уклањању влаге у режиму одмрзавања
- Термални систем високонапонског акумулатора захтева укључивање компресора наизменичне струје како би се одржала температура батерије
Контролни модул хибридног / ЕВ погона 2 користи вредности из А / Ц расхладних претварача притиска, А / Ц расхладног термистора, сензора температуре канала, сензора температуре околног ваздуха, сензора температуре путничког простора, сензора температуре испаривача, сензора температуре ћелија батерије, расхладне течности батерије сензори температуре и пумпе за хлађење батерије за одређивање брзине којом ће компресор радити. Ова порука се шаље са Хибрид / ЕВ управљачког модула погонског склопа 2 на управљачки модул компресора клима уређаја преко поруке серијских података.
Компресор за наизменичну струју има поступак покретања мотора који може да траје различито време да би се мотор довео до тражене брзине. Дужина времена зависи од спољашњих услова као што су температура испод поклопца мотора и високи бочни притисак. У топлијим условима, време покретања мотора ће бити дуже. Управљачки модул компресора клима-уређаја надзире интерни параметар познат као ДЦ-струја која се темељи на ДЦ улазној струји. Није могуће мерити овај параметар споља.