Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П1еаа Цхевролет Описание
Хибридни / ЕВ акумулаторски пакет садржи укупно 32 ћелијске групе у скупу Хибрид / ЕВ батерија. Ове ћелијске групе су електрично повезане у серији. Свака поједина група ћелија је оцењена на 3,7 В, за номинални напон система од 118 В ДЦ. Батеријске ћелије су групиране у две секције, свака са 16 ћелијских група.Контролни модул батерије контролише напон 32 групе батеријских ћелија. Коло осетљивости на напон је прикључено на сваку појединачну групу ћелија. Сваки од ових кругова завршава на конектору који се налази на горњој површини дијела батерије. Услужни кабелски свежањ помоћног акумулатора повезује струјне склопове напона са управљачким модулом батерије, који се налази непосредно изнад хибридног / ЕВ акумулатора.
Да би се обезбедила исправна функција батерије и продужио век трајања батерије, процесор за контролу енергије батерије балансира напон ћелија тако да свака ћелија одржава исти напонски ниво. Контролни модул батерије користи унутрашња напонска врата за пренос напона из ћелија са вишим напонским нивоом на оне ћелије са нижим напонским нивоом. Ово балансирање напона је интерна функција контролног модула батерије.
Напони ћелије се читају преко мултиплексерских кола које узимају напоне из више ћелија и снабдевају их једним аналогним или дигиталним конвертором. Да би се утврдило да ли мултиплексер ради исправно, балансирајуће капије се управљају по једном управљачком модулу батерије, померајући сваки напон ћелије док је балансна капија укључена. Овај узорак напона ћелије анализира се управљачким модулом Стартер / Генератор како би се утврдило да ли постоји квар мултиплексера напона ћелије.