П1ЦБД ФИАТ - Прегревање хидрауличне пумпе

Posted on
Аутор: Roger Morrison
Датум Стварања: 8 Септембар 2021
Ажурирати Датум: 14 Новембар 2024
Anonim
Imt 539 problem
Видео: Imt 539 problem

Садржај

Могући узроци

  • Ниво течности хидрауличног система трансмисије
  • Цурење течности хидрауличног система трансмисије
  • Навигација возача
  • Неисправан управљачки модул трансмисије (ТЦМ) Шта то значи?

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    Фиат описание П1цбд

    Ова дијагностика провјерава стање превисоке температуре хидрауличне електро-пумпе (ЕП). На пример, цурење течности или превелика промена степена преноса (прекомерна учесталост промена степена преноса коју захтева возач) може проузроковати ово стање. Управљачки модул трансмисије (ТЦМ) врши дијагностику прекомерне температуре на основу унутрашње температуре пумпе (ротора и четкица) која се процењује топлотним моделом пумпе. Могу се активирати специфичне акције опоравка како би се спријечило прегријавање пумпе. Дијагностички мониторинг се заснива на три нивоа озбиљности и опоравка упоређивањем ЕП процењене температуре четкице са три различита прага: Темп 1 је динамички праг и функција је радног циклуса пумпе. Темп 2 је динамички праг и то је функција радног циклуса пумпе и прекомјерног пребацивања брзина. Темп 3 је фиксни праг и једнак је максималној израчунатој температури пумпе.