Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П1аф2 Опис
Модул претварача снаге, који се често назива модул претварача погонског мотора, садржи три управљачка модула мотора и хибридни управљачки модул погонског склопа. Два од управљачких модула мотора управљају својим генератором погонског мотора на основу наредби модула инвертора снаге. Трећи управљачки модул мотора контролира мотор пумпе за текућину помоћне трансмисије. Сваки управљачки модул мотора мјери високи напон хибридне батерије с неколико унутарњих сензора. Модули за контролу мотора тестирају на губитак изолације између високонапонског позитивног круга или високонапонског негативног круга и шасије возила. Модули за контролу мотора тестирају на изолацију када су релеји високог напона затворени. Хибридни управљачки модул погонског склопа 2 тестира само хибридни акумулаторски склоп за високонапонски губитак изолације када су релеји високонапонских контактора отворени.Губитак изолације управљачких модула мотора детектира се употребом два отпорника високог импеданса и кола за мјерење напона. Два отпорника су спојена у низу између високонапонских позитивних и високонапонских негативних кругова. Средишње повезивање два отпорника је такође повезано са шасијом возила. Управљачки модул мотора затим мјери пад напона на једном од отпорника. Без губитка изолације, управљачки модул мотора треба да мери око пола потенцијала високог напона. Ово се назива напон средњег пакета.Вредност напона средњег пакета се затим дуплира од стране софтвера и приказује на алату за скенирање као Мотор 1 изолациони напон или Изолациони напон мотора 2. Када је присутан губитак изолације, приказ напона изолације мотора ће показати напон који је већи или мањи од стварног високог напона хибридне батерије.