Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П163а Форд Описание
Када мотор ради, индикатор упозорења система пуњења је искључен. Круг од батерије Б + до регулатора генератора је 13-15 волти. Овај повратни напон користи регулатор да би одржао напон акумулатора на жељеној заданој тачки. С (статор) круг (унутрашњи на генератору) се користи за праћење рада генератора. Овај круг и други унутрашњи услови регулатора се контролишу од стране регулатора да би се омогућио ПЦМ да искључите индикатор упозорења система пуњења слањем поруке преко сабирнице контролне области (ЦАН) у кластер инструмената (ИЦ). Круг позитивног излаза акумулатора (Б +) је излаз генератора који се напаја из акумулатора и електричног система. За системе са два генератора, ова кола се дуплирају. Оба регулатора шаљу сигнал управљачком модулу погонског склопа (ПЦМ) да бисте дозволили ПЦМ за искључивање индикатора упозорења система пуњења. У дуалним системима генератора ПЦМ одржава секундарни генератор у стању приправности где не генерише струју, осим ако примарни генератор генерише пуну снагу и више струје је потребно да подржи оптерећење возила.Због тога се чини да секундарни генератор не ради када оптерећења возила нису велика. Важно је напоменути да је нормално радно стање система за пуњење да секундарни генератор не производи струју.