Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Овај код се обично покреће када се не покреће нерегистровани или оштећени кључ за покретање мотора. Када се стартовање почне пет или више пута узастопно са истим нерегистрованим кључем, систем ће се закључати. Ако дође до проблема, покушајте да ископчате акумулатор аутомобила око 30 минута, а затим покушајте да покренете мотор помоћу познатог регистрованог кључа. Ако се проблем и даље јавља, потребно је да продавац обрише код и поново програмира тастере.Ако се проблем настави и након одспајања акумулатора, покушајте сљедеће:ИСКЉУЧИ ОД НАЧИНА ЗАКЉУЧАВАЊА1. Искључите контакт паљења.2. Укључите контакт паљења са регистрованим кључем. (Не покрећите мотор.) Сачекајте 5 секунди.3. Вратите кључ у положај ОФФ.4. Поновите кораке 2 и 3 два пута (укупно три циклуса).5. Покрените мотор. Шта ово значи?Када је код откривен?
Када се стартовање врши пет или више пута узастопно са нерегистрованим кључем за паљење или неисправним кључем.Могући симптоми
П1610 Ниссан Описание
Имобилајзер је електронски уређај монтиран на аутомобил који спречава да мотор ради, осим ако је исправан кључ присутан. Ово спречава да се аутомобил загреје након уласка.Микроконтролер унутар кључа се активира малим електромагнетним пољем које индукује струју унутар кључног тела, што заузврат емитује јединствени бинарни код који чита управљачки модул мотора мотора (ЕЦМ). Када ЕЦМ одређује да је кодирани кључ и текући и важећи, ЕЦМ активира секвенцу убризгавања горива.
Функција имобилизатора Инфинити система имобилизатора возила (ИВИС) или Ниссановог система против крађе (НАТС) састоји се од следећег:
- Кључ за паљење НАТС
- НАТС антенна амп. налази се у цилиндру кључа за паљење
- Контролни модул каросерије (БЦМ) или (ИММУ)
- Управљачки модул мотора (ЕЦМ)
- Лампа индикатора безбедности
