П1273 2004 НИССАН СЕНТРА - Осјетник омјера протока зрака 1 Банка 1 Надзор пријањања

Posted on
Аутор: Roger Gutierrez
Датум Стварања: 10 Јуни 2021
Ажурирати Датум: 16 Новембар 2024
Anonim
П1273 2004 НИССАН СЕНТРА - Осјетник омјера протока зрака 1 Банка 1 Надзор пријањања - Ауто-Кодови
П1273 2004 НИССАН СЕНТРА - Осјетник омјера протока зрака 1 Банка 1 Надзор пријањања - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан однос ваздушног горива (А / Ф) Сензор 1 Банка 1
  • Однос ваздушног горива (А / Ф) Сензор 1 Кабелски сноп банке 1 је отворен или кратко спојен
  • Однос ваздушног горива (А / Ф) Сензор 1 Банка 1 струја слаба електрична веза
  • Притисак горива
  • Неисправан ињектор за гориво
  • Неисправан мерач протока ваздуха Шта то значи?

    Тецх нотес

    Ако се замени један или више сензора, мора се извршити процедура за самоучење управљачког модула мотора (ЕЦМ).Сентра ЕЦМ поступак само-учења Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    А / Ф сигнал који израчунава ЕЦМ од сигнала А / Ф сензора 1 се помера на суху страну током одређеног периода.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Могући груби мотор у празном ходу

    П1273 2004 Ниссан Сентра Описание

    Сензор омјера зрачног горива (А / Ф) је планарни гранични струјни сензор с двије ћелије. Сензорски елемент сензора А / Ф је комбинација Нернстове концентрационе ћелије (сензорске ћелије) са ћелијом пумпе са кисеоником, која преноси јоне. Има елемент за грејање.

    Сензор је способан за прецизно мерење λ = 1, али и за сиромашан и богат асортиман. Заједно са контролном електроником, сензор даје јасан, континуирани сигнал у широком опсегу λ (0.7 <λ <ваздух).

    Компоненте издувног гаса дифундирају кроз дифузни зазор на електроди пумпе за кисик и Нернстовој концентрационој ћелији, где се доводе до термодинамичке равнотеже.

    Електронски круг контролише струју пумпе преко ћелије пумпе са кисеоником, тако да састав испушних гасова у дифузијском зазору остаје константан на λ = 1. Стога, А / Ф сензор је у стању да покаже однос ваздух / гориво овим пумпањем струје. Поред тога, у сензор је уграђен и грејач који обезбеђује потребну радну температуру од 700 - 800 Ц (1,292 - 1,472 Ф).