Кабелски сноп са грејањем задњег сензора кисеоника 2 је отворен или кратко спојен
Склоп грешке стражњег осјетника за кисик 2 слабог електричног споја
Притисак горива
Ињектори
Цурење усисног ваздуха Шта то значи?
Тецх нотес
Замена сензора задњег кисеоника (О2) обично решава проблем Шта то значи?
Када је код откривен?
Код П1167 се активира када се максимални напон сензора не достигне до наведеног напона.
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
Могућа висока потрошња горива
Могући прекомјерни дим из испушних плинова
П1167 2005 Ниссан Макима Описание
Гријани сензор за кисеоник 2 (задњи), након троструког катализатора, прати ниво кисеоника у издувним гасовима на сваком банка. Чак и ако се преклопне карактеристике грејног сензора кисеоника 1 (предњи) померају, однос ваздуха за гориво се контролише до стехиометријског, сигналом из грејног сензора за кисеоник 2. Овај сензор је израђен од керамичког цирконијума. Цирконијум ствара напон од приближно 1В у богатијим условима до 0В у слабијим условима. У нормалним условима, загрејани кисеонички сензор 2 се не користи за управљање мотором.