Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Почните са проверавањем цурења расхладне течности, ако нема цурења, термостат је можда заглављен или отворен и можда ће бити потребно заменити, још увек имате проблем са сензором температуре расхладне течности мотора или сензором темп. Температура расхладне течности мотора мора бити већа од 10 ° Ц (50 ° Ф) да би се кљуц ОН мотор искључио (КОЕО) самотестирање и више од 82 ° Ц (180 ° Ф) да би се прошао кључ ОН мотор ради (КОЕР) селф-тест. Шта ово значи?Могући симптоми
П1116 1998 Форд Ф150 Описание
Сензор температуре расхладног средства мотора (ЕЦТ) је термисторски уређај у којем се отпор мијења с температуром. Електрични отпор термистора се смањује како температура расте, а отпор се повећава како температура опада. Промјенљив отпор мијења пад напона на терминалима сензора и даје електричне сигнале управљачком модулу погонског склопа (ПЦМ) који одговара температури.Сензори типа термистора се сматрају пасивним сензорима. Пасивни сензор је повезан на мрежу раздјелника напона тако да мијењање отпора пасивног сензора узрокује варијације у укупном протоку струје. Напон који пада низ фиксни отпорник (отпорник повлачења) у серији са отпорником сензора одређује напонски сигнал на ПЦМ. Овај напонски сигнал је једнак референтном напону минус пад напона на фиксном отпорнику.
ЕЦТ мери температуру расхладног средства мотора. ПЦМ користи ЕЦТ улаз за контролу горива и за управљање вентилатором хлађења. Постоје 3 типа ЕЦТ сензора; са навојем, пусх-ин и твист-лоцк. ЕЦТ сензор се налази у пролазу расхладног средства мотора.