Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П0аа6 Опис
Управљачки модул батерије даје дијагнозу властитим системима и одређује када је присутно стање грешке. Дијагностика и статус система преносе се из управљачког модула батерије на модул управљачког интерфејса возила преко серијских података. Модул интерфејса за контролу возила је хост контролер за информације о дијагностичким кодовима грешака (ДТЦ).Возило је опремљено карактеристиком монитора високог напона. Сврха изолационог круга високог напона је тестирање отпора између високонапонске позитивне и негативне сабирнице истосмјерне струје (ДЦ) и масе шасије. Модул за контролу енергије батерије покреће овај тест само када се паљење пребацује са ОН на ОФФ и релеји високог напона се отварају. Модул за контролу енергије батерије има унутрашњи сензор изолације који мери отпор између високонапонског ДЦ позитивног и негативног буса и масе шасије. Модул за контролу енергије батерије покреће интерну самопровјеру овог круга сензора. Модул за контролу енергије батерије шаље АЦ сигнал преко ДЦ сабирнице и прати његову амплитуду. Низак амплитуда или срушени повратни сигнал указује на губитак отпорности на масу шасије и губитак изолације ће бити приказан хибридним управљачким модулом погонског склопа 2. Будући да се ова дијагностика покреће након нестанка напајања система, дијагностички статус се не пријављује до сљедећег кеи цицле.