П0748 2010 ТОИОТА ЦАМРИ - Соленоид за регулацију притиска „А“ Електрични соленоидни вентил СЛ1

Posted on
Аутор: Richard Dunn
Датум Стварања: 9 Може 2021
Ажурирати Датум: 20 Новембар 2024
Anonim
П0748 2010 ТОИОТА ЦАМРИ - Соленоид за регулацију притиска „А“ Електрични соленоидни вентил СЛ1 - Ауто-Кодови
П0748 2010 ТОИОТА ЦАМРИ - Соленоид за регулацију притиска „А“ Електрични соленоидни вентил СЛ1 - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Прљава трансмисијска текућина
  • Низак ниво течности за пренос
  • Соленоидни вентил СЛ1
  • Кабелски свежањ електромагнетног вентила за бирање ступња пријеноса СЛ1 је отворен или кратко спојен
  • Соленоидни вентил СЛ1 за прекид пријеноса слаба електрична веза
  • ЕЦМ Шта то значи?

    Тецх нотес

    Када је соленоид за трансмисију неисправан, у већини случајева проблем није електрични дио соленоида; проблем је страни материјал који омета механичку функцију соленоида или проток флуида кроз тело вентила за пренос. Ако је течност трансмисије прљава, препоручује се да промените течност за пренос и ако је могуће уклоните трансмисиону посуду за даљу дијагностику.Прекомјерни остаци или металне честице на трансмисијској посуди могу бити знак да је дошло до квара механичког пријеноса и да ће пријенос морати бити обновљен или замијењен. Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    Управљачки модул мотора (ЕЦМ) детектује отворено или кратко стање у кругу соленоида

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Шок смене мењача

    П0748 2010 Тоиота Цамри Описание

    Соленоидни вентил за контролу притиска (ПЦ) је електронски регулатор притиска који контролише притисак трансмисионог вода на основу струјног протока кроз завојнице завојнице. Како се струја струје повећава, магнетно поље које ствара завојница помиче клип соленоида даље од испушног отвора. Отварањем издувног отвора смањује се излазни притисак флуида регулисан ПЦ електромагнетним вентилом, што на крају смањује притисак у воду. Соленоидни вентил за притисак притиска регулише излазни притисак пумпе за уље како би одговарао условима вожње као одговор на сигнал који шаље управљачки модул преноса (ТЦМ).