П0511 МАЗДА - Неисправност система управљања у празном ходу

Posted on
Аутор: Rachel Coleman
Датум Стварања: 25 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 22 Новембар 2024
Anonim
Astra j neprima gas gubi snagu i nece da ubrza
Видео: Astra j neprima gas gubi snagu i nece da ubrza

Садржај

Могући узроци

  • Регулациони вентил ваздуха у празном ходу (ИАЦВ) / Контрола помоћног ваздуха (ААЦ) Кабелски свежањ вентила је отворен или кратко спојен
  • Регулациони вентил ваздуха у празном ходу (ИАЦВ) / Контрола помоћног ваздуха (ААЦ) Круг вентила је слаба електрична веза
  • Неисправан вентил за управљање ваздухом у празном ходу (ИАЦВ) / вентил за помоћни ваздух (ААЦ) Шта то значи?

    Тецх нотес

    Додатне Информације:Мазда ОБДИИ Код П0511 Шта то значи?

    Када је код откривен?

    Код П0511 се подешава када вентил за управљање ваздухом у празном ходу (ИАЦВ) и вентил за помоћни ваздух (ААЦ) не раде исправно.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Мотор се тешко покреће
  • Груба или неправилна брзина празног хода

    П0511 Мазда Описание

    Овај систем аутоматски контролише број обртаја мотора у празном ходу до одређеног нивоа. Брзина празног хода контролира се финим подешавањем количине ваздуха која заобилази пригушни вентил преко вентила за регулацију ваздуха у празном ходу (ИАЦВ) и вентила за помоћни ваздух (ААЦ). ИАЦВ-ААЦ вентил мијења отвор за пролаз зрака за контролу количине помоћног зрака. Овај вентил се покреће помоћу степенастог мотора уграђеног у вентил, који помиче вентил у аксијалном смјеру у корацима који одговарају управљачком модулу мотора (ЕЦМ) излазни сигнали.

    Један корак ИАЦВ-ААЦ померања вентила доводи до отварања пролаза за ваздушни пролаз. (тј. када корак напредује, отвор се повећава.) Отвор вентила је различит како би омогућио оптималну контролу брзине мотора у празном ходу. Сензор положаја радилице (ПОС) детектује стварну брзину мотора и шаље сигнал ЕЦМ. Тхе ЕЦМ затим контролира положај степенице ИАЦВ-ААЦ вентила тако да се брзина мотора поклапа са циљном вредношћу меморисаном у ЕЦМ. Циљна брзина мотора је најнижа брзина при којој мотор може да ради стабилно. Оптимална вредност ускладиштена у ЕЦМ одређује се узимајући у обзир различите услове мотора, као што су током загревања, успоравања и оптерећења мотора (клима уређај, серво управљач и рад вентилатора за хлађење).