Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
ПЦМ покушава да контролише брзину мотора током КОЕР теста. Тест не успева када се жељени број окретаја не може постићи или контролисати током самотестирања. Шта ово значи?Када је код откривен?
Код П0511 се подешава када вентил за управљање ваздухом у празном ходу (ИАЦВ) и вентил за помоћни ваздух (ААЦ) не раде исправно.Могући симптоми
П0511 2003 Форд Ф150 Описание
Овај систем аутоматски контролише број обртаја мотора у празном ходу до одређеног нивоа. Брзина празног хода контролира се финим подешавањем количине ваздуха која заобилази пригушни вентил преко вентила за регулацију ваздуха у празном ходу (ИАЦВ) и вентила за помоћни ваздух (ААЦ). ИАЦВ-ААЦ вентил мијења отвор за пролаз зрака за контролу количине помоћног зрака. Овај вентил се покреће помоћу степенастог мотора уграђеног у вентил, који помиче вентил у аксијалном смјеру у корацима који одговарају управљачком модулу мотора (ЕЦМ) излазни сигнали.Један корак ИАЦВ-ААЦ померања вентила доводи до отварања пролаза за ваздушни пролаз. (тј. када корак напредује, отвор се повећава.) Отвор вентила је различит како би омогућио оптималну контролу брзине мотора у празном ходу. Сензор положаја радилице (ПОС) детектује стварну брзину мотора и шаље сигнал ЕЦМ. Тхе ЕЦМ затим контролира положај степенице ИАЦВ-ААЦ вентила тако да се брзина мотора поклапа са циљном вредношћу меморисаном у ЕЦМ. Циљна брзина мотора је најнижа брзина при којој мотор може да ради стабилно. Оптимална вредност ускладиштена у ЕЦМ одређује се узимајући у обзир различите услове мотора, као што су током загревања, успоравања и оптерећења мотора (клима уређај, серво управљач и рад вентилатора за хлађење).