П0507 2003 НИССАН СЕНТРА - РПМ система контроле празног хода виши од очекиваног

Posted on
Аутор: Rachel Coleman
Датум Стварања: 24 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 22 Новембар 2024
Anonim
П0507 2003 НИССАН СЕНТРА - РПМ система контроле празног хода виши од очекиваног - Ауто-Кодови
П0507 2003 НИССАН СЕНТРА - РПМ система контроле празног хода виши од очекиваног - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Тело прљавог гаса
  • Електрични покретач регулације пригушне заклопке је погрешно подешен или оштећен
  • Неисправан Погон за регулацију гаса
  • Цурење усисног ваздуха
  • Лош електрични прикључак на вентил за контролу усисног ваздуха (ИАЦ) Шта то значи?

    Тецх нотес

    Ако нема цурења усисника, очистите кућиште лептира за гас, прилагодите празан ход мотора и обришите код мотора. Ако се код врати, можда ћете морати да замените електрични покретач регулатора гаса (мотор) да поправи проблем.П0507 Цоде Релеаринг Идле Волуме Волуме (Решење запремине празног ваздуха) Поступак>Усер Субмиттед Видео Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    Брзина празног хода је већа од циљне брзине празног хода за 200 о / мин или више.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Мотор се тешко покреће
  • Груба или неправилна брзина празног хода

    П0507 2003 Ниссан Сентра Описание

    Управљачки модул мотора (ЕЦМ) контролише број обртаја мотора у празном ходу до одређеног нивоа кроз фино подешавање ваздуха, који се пушта у усисни разводник, активирањем електричног покретача регулације гаса. Рад вентила за гас је различит како би се омогућила оптимална контрола брзине мотора у празном ходу. Тхе ЕЦМ израчунава стварну брзину мотора од сигнала сензора положаја радилице (ПОС) и сензора положаја брегастог вратила.

    Тхе ЕЦМ управља електричним погоном регулатора гаса тако да се брзина мотора поклапа са циљном вредношћу меморисаном у ЕЦМ. Циљна брзина мотора је најнижа брзина при којој мотор може да ради стабилно. Оптимална вредност ускладиштена у ЕЦМ одређује се узимајући у обзир различите услове мотора, као што су током загревања, успоравања и оптерећења мотора (клима уређај, серво управљач и рад вентилатора за хлађење, итд.)