Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
П047ф Опис
Регулатор повратног притиска издувних гасова - Је вентил са променљивим положајем који контролише повратни притисак издувних гасова током хладних амбијенталних температура како би се повећала топлота кабине и смањило време потребно за одмрзавање ветробранског стакла. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) користи измјерени повратни тлак испушних плинова, (амбијенталну) температуру усисног зрака, температуру уља у мотору и оптерећење мотора како би одредио жељени повратни притисак испушних плинова. Положај вентила се контролише пребацивањем кола излазног сигнала на 12 волти унутар ЕЦМ. Време укључивања / искључивања је модулирано од 0 до 99% зависно од жељеног повратног притиска издувних гасова.Након сваког покретања мотора, ЕЦМ вежба вентил за повратни притисак издувних гасова тако што ће наредити да се укључи и искључи једанпут. Ако се при стартовању температура ваздуха усисне. Т Температура усисног ваздуха (ИАТ) сензор је <37 ° Ф (5 ° Ц), а температура уља осетљена сензором температуре моторног уља (ЕОТ) је између 32 ° -140 ° Ф (0-60 ° Ц) и наставиће да задржава леђа потисни вентил делимично затворен. Како се температура уља повећава за вријеме рада мотора, на ЕЦМ ће управљати вентилом као одговор на растућу температуру уља.