Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
То је врло чест проблем са Ниссановим возилима. Ако појас није оштећен, врло је вероватно да је проблем соленоидни вентил за контролу јачине пражњења канистра. Неки модели сервисног билтена препоручују репрограмирање управљачког модула мотора (ЕЦМ) ради отклањања проблема. Шта ово значи?Када је код откривен?
Проток пражњења канистра се детектује током одређених услова вожње, чак и када је електромагнетски вентил за контролу јачине испарења из спремника ЕВАП потпуно затворен.Могући симптоми
П0443 2011 Ниссан Алтима Седан Описание
Овај систем контролише проток протока горива из ЕВАП канистра. Отварање пролаза за паралелни пролаз у електромагнетском вентилу за контролу волумена испуштања у спремник ЕВАП-а мијења се како би се регулирао проток. Електромагнетни вентил за контролу јачине испуштања испарења из спремника ЕВАП понавља рад ОН / ОФФ у складу са сигналом који се шаље из управљачког модула мотора (ЕЦМ). Отварање вентила варира за оптималну контролу мотора. Оптимална вриједност похрањена у ЕЦМ-у одређује се узимајући у обзир различите увјете мотора. Када мотор ради, брзина протока паре горива из ЕВАП канистра се регулише како се проток ваздуха мења.Електромагнетни вентил за контролу јачине испуштања испарења горива из ЕВАП-а користи функцију УКЉУЧЕНО / ИСКЉУЧЕНО за контролу протока паре горива из ЕВАП канистра. Електромагнетни вентил за контролу јачине испуштања испарења из спремника ЕВАП се покреће импулсима УКЉУЧЕЊА / ИСКЉУЧИВАЊА из управљачког модула мотора (ЕЦМ). Што је дужи импулс укључен, већа је количина паре горива која ће тећи кроз вентил.