Ауто-Кодови

П0441 2010 НИССАН ПАТХФИНДЕР - Неправилан проток за контролу испаравања

Posted on
Аутор: Annie Hansen
Датум Стварања: 2 Април 2021
Ажурирати Датум: 19 Новембар 2024
Anonim
П0441 2010 НИССАН ПАТХФИНДЕР - Неправилан проток за контролу испаравања - Ауто-Кодови
П0441 2010 НИССАН ПАТХФИНДЕР - Неправилан проток за контролу испаравања - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Електромагнетни вентил за контролу јачине испуштања испарења из ЕВАП-а је затворен
  • Сензор притиска ЕВАП управљачког система и круг
  • Лабава, неповезана или неправилна веза гумене цијеви
  • Блокирана гумена цев
  • Црацкед ЕВАП канистер
  • Електромагнетни вентил за контролу волумена испуштања спремника у спремнику ЕВАП
  • Сензор положаја папучице гаса
  • Блокиран порт за чишћење
  • ЕВАП контролни вентил за испуштање из спремника Што то значи?

    Тецх нотес

    Код П0441 значи да је управљачки модул открио цурење у емисији испарења горива (ЕВАП). Поклопац отвора за пуњење спремника горива је најчешћи узрок који активира П0441 код. Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    ЕВАП контролни систем не ради исправно, ЕВАП систем контроле има цурење између усисног разводника и сензора притиска ЕВАП система.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Могуће је приметан мирис горива изазван испуштањем пара горива

    П0441 2010 Ниссан Патхфиндер Описание

    Управљачки модул мотора (ЕЦМ) тестира систем емисије испарења горива (ЕВАП) за следеће услове:

    - Велика и мала цурења

    - Вишак вакуума

    - Прочишћавање протока током не-командних услова

    - Грешке сензора нивоа горива и притиска горива

    - Сметње у испаравању и одзрачном вентилу ЕВАП

    ЕЦМ надгледа сензор тлака у спремнику за гориво како би одредио разину вакуума / тлака у ЕВАП суставу. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) наређује и соленоид за испуштање испарења горива (ЕВАП) и вентил за испуштање испарења горива (ЕВАП) када су задовољени увјети да би се примијенио вакуум мотора на ЕВАП сустав. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) наређује искључивање соленоида за испуштање испарења горива (ЕВАП) када систем достигне претходно одређени ниво вакуума. Овај тест потврђује да ли се у ЕВАП систему може постићи вакуум. Неуспјех да се развије вакуум може бити узрокован великим цурењем или ограничењем.