Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Као што опис шифре имплицира код П0420 значи да је управљачки модул возила открио да тростазни катализатор не ради исправно (није тако ефикасан као што фабрика очекује). Замена сензора кисеоника (О2) понекад може поправити код, али у већини случајева каталитички конвертор треба да се замени да би се решио проблем. Ако је П0420 код комбинован са другим кодовима, покушајте прво да фиксирате друге кодове. Шта ово значи?Када је код откривен?
- Трокраки катализатор Банка 1 не ради исправно.- Троструки катализатор конвертора 1 нема довољно капацитета за складиштење кисеоника.Могући симптоми
П0420 Киа Описание
Ефикасност катализатора је доказана његовом способношћу да оксидује ЦО и емисије угљоводоника. Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) пореди излазне сигнале предњег и задњег сензора кисеоника да би одредио да ли излаз излазног сензора почиње да се поклапа са излазом предњег сензора кисеоника. Компензација мешавине ваздух / гориво одржава фреквенцију предњег сензора кисеоника високом услед промена са богатог на сувишан комуустио. Катализатор доводи до тога да сензор задњег кисеоника има мању фреквенцију. Док катализатор носи, траг сигнала задњег сензора кисеоника почиње да се поклапа са траговима сигнала предњег кисеоника. То је зато што катализатор постаје засићен кисеоником и не може да користи кисеоник за претварање угљоводоника и ЦО у Х₂О и ЦО еффициенци са истом ефикасношћу као када је био нови. Потпуно истрошени катализатор показује 100% подударност између фреквенције предњег и задњег сензора.