Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Као што опис шифре имплицира код П0420 значи да је управљачки модул возила открио да тростазни катализатор не ради исправно (није тако ефикасан као што фабрика очекује). Замена сензора кисеоника (О2) понекад може поправити код, али у већини случајева каталитички конвертор треба да се замени да би се решио проблем. Ако је П0420 код комбинован са другим кодовима, покушајте прво да фиксирате друге кодове. Шта ово значи?Када је код откривен?
- Трокраки катализатор Банка 1 не ради исправно.- Троструки катализатор конвертора 1 нема довољно капацитета за складиштење кисеоника.Могући симптоми
П0420 2007 Сцион Ксб Опис
ЕЦМ користи 2 сензора гријане кисика (ХО2), монтирана испред и иза троструког каталитичког претварача (ТВЦ), за праћење његове ефикасности. Први сензор, сензор 1, шаље информације о предкатализатору у ЕЦМ. Други сензор, сензор 2,шаље информације након катализатора у ЕЦМ. ЕЦМ упоређује информације које преносе ови 2 сензора да би одредио ефикасност ТВЦ перформанси и њену способност да складишти кисеоник. Када ТВЦ функционише правилно, варијација концентрације кисеоника у издувним гасовима, након што је прошла кроз ТВЦ, је мала. У овом стању, напонски излаз сензора 2 полако се измјењује између богатих и сиромашних сигналних напона (приказано на слици испод). Како се ефикасност ТВЦ погоршава, капацитет складиштења кисеоника се смањује и варијације у кисеонику
повећава се концентрација издувног гаса. Као резултат, излазни напон сензора често варира. Док монитор катализатора ради, ЕЦМ мери дужине сигнала оба сензора 1 и 2 и израчунава однос дужине сигнала да би одредио опсег погоршања ТВЦ. Ако ниво погоршања премаши унапријед постављени праг, ЕЦМ то тумачи као ТВЦ квар. ЕЦМ затим осветљава МИЛ и поставља ДТЦ.