Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Понекад и код неких модела, низак напон акумулатора или слаб стартер могу активирати код сензора положаја брегастог вратила. Шта ово значи?Када је код откривен?
Сигнал сензора положаја брегастог вратила који се шаље на управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) је превисокМогући симптоми
П0343 Понтиац Описание
Сензор положаја брегастог вратила (ЦМП) ради у спрези са 1Кс релукторским точком на брегастом вратилу. Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) даје 12 волтно напајање за ЦМП сензор као и уземљење и сигнални круг.ЦМП сензор одређује да ли се цилиндар налази на такту паљења или на ходу издувних гасова. Како се брегасто вратило окреће, релукторски точак прекида магнетно поље које производи магнет унутар сензора. Унутрашње коло сензора то детектује и производи сигнал који ПЦМ чита. ПЦМ користи овај 1Кс сигнал у комбинацији са сигналом 24Кс сензора положаја радилице како би одредио положај радилице и ход. Ова дијагностика за сензор положаја брегастог вратила тестира губитак сигнала сензора положаја брегастог вратила.
Обратите пажњу на то да све док је сигнал сензора положаја радилице 24Кс доступан, мотор ће се покренути. ПЦМ може да одреди горњу мртву тачку за све цилиндре помоћу само 24Кс сигнала сензора положаја радилице. Сигнал 1Кс сензора положаја брегастог вратила користи ПЦМ да би одредио да ли је цилиндар на горњој мртвој тачки на удару паљења или ходу издувних гасова. Систем покушава да изврши синхронизацију и тражи повећање брзине мотора, што указује на покретање мотора. Ако ПЦМ не детектује повећање брзине мотора, ПЦМ је погрешно синхронизован са ходом издувних гасова и поново ће се синхронизовати са супротним положајем. Мало дуже време покретања може бити симптом овог стања.