П0234 Стање МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ - Турбоцхаргер Овербоост

Posted on
Аутор: Vivian Patrick
Датум Стварања: 13 Јуни 2021
Ажурирати Датум: 15 Новембар 2024
Anonim
How to test a turbo Actuator on a Mercedes GL320, Code P0245-P0299, Low Power Concern/ Limp Mode...
Видео: How to test a turbo Actuator on a Mercedes GL320, Code P0245-P0299, Low Power Concern/ Limp Mode...

Садржај

Могући узроци

  • Кабелски сноп сензора притиска је отворен или кратко спојен
  • Круг осјетника тлака појачаног електричног споја
  • Неисправан сензор притиска
  • Неисправан турбо / супер пуњач
  • Температура мотора
  • Непаљење паљења премашује калибрирани праг
  • Неисправан сензор куцања (КС) Шта то значи?

    Када је код откривен?

    Ова дијагностичка шифра грешке (ДТЦ) П0234 ће се поставити ако је сигнал сензора притиска појачања изнад предвиђеног опсега.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П0234 Мерцедес-бенз Описание

    Сензор тлака појачања реагира на промјене тлака у усисном разводнику. Овај притисак ствара турбопуњач и мења се са позицијом папучице гаса (АПП) и бројем обртаја мотора. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) користи ове информације како би помогао у дијагнози сензора барометарског тлака (БАРО) и осигурао заштиту мотора од овербоост-а. Сензор тлака појачања има референтни круг од 5 волти, нисконапонски референтни круг и сигнални круг. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) испоручује 5 волти сензору тлака појачања на 5-волтном референтном кругу 2 и осигурава уземљење на нисконапонском референтном кругу. Сензор потисног притиска даје сигнал ЕЦМ-у на сигналном кругу у односу на промјене притиска. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) надгледа сигнал сензора притиска појачања за напон изван нормалног опсега. ЕЦМ израчунава предвиђену вриједност за сензор тлака појачања. ЕЦМ затим успоређује предвиђену вриједност са стварним сигналом.