Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
ПЦМ онемогућава (премошћава) појачавање компресора и поставља дијагностички код квара (ДТЦ) да не би оштетио погон (мотор или мењач) током потенцијалних штетних радних услова. Шта ово значи?Када је код откривен?
Ова дијагностичка шифра грешке (ДТЦ) П0234 ће се поставити ако је сигнал сензора притиска појачања изнад предвиђеног опсега.Могући симптоми
П0234 1998 Форд Ф150 Описание
Сензор тлака појачања реагира на промјене тлака у усисном разводнику. Овај притисак ствара турбопуњач и мења се са позицијом папучице гаса (АПП) и бројем обртаја мотора. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) користи ове информације како би помогао у дијагнози сензора барометарског тлака (БАРО) и осигурао заштиту мотора од овербоост-а. Сензор тлака појачања има референтни круг од 5 волти, нисконапонски референтни круг и сигнални круг. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) испоручује 5 волти сензору тлака појачања на 5-волтном референтном кругу 2 и осигурава уземљење на нисконапонском референтном кругу. Сензор потисног притиска даје сигнал ЕЦМ-у на сигналном кругу у односу на промјене притиска. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) надгледа сигнал сензора притиска појачања за напон изван нормалног опсега. ЕЦМ израчунава предвиђену вриједност за сензор тлака појачања. ЕЦМ затим успоређује предвиђену вриједност са стварним сигналом.