П0171 2008 ТОИОТА ЦАМРИ - Систем за мешање ваздуха и горива Леан Банк 1

Posted on
Аутор: Alice Brown
Датум Стварања: 23 Може 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
How To Clean a Mass Airflow Sensor (In-depth, detailed version)
Видео: How To Clean a Mass Airflow Sensor (In-depth, detailed version)

Садржај

Могући узроци

  • Цурење усисног ваздуха
  • Неисправан предњи грејни сензор за кисеоник
  • Непаљење паљења
  • Неисправне бризгаљке за гориво
  • Цурење издувног гаса
  • Неисправан притисак горива
  • Недостатак горива
  • Неисправан сензор масеног протока ваздуха (МАФ)
  • Неисправан прикључак цријева за вентилацију кућишта радилице (ПЦВ) Шта то значи?

    Тецх нотес

    Ако је П0171 комбинован са кодом П0174, врло је вероватно да је проблем настао услед цурења усисника. Ако нема цурења усисника, следећи корак је замена филтера за ваздух и чишћење мерача протока ваздуха. Ако се проблем настави, можда је потребно замијенити предњи осјетник кисика (О2).Постоји сервисни билтен за следећи Тоиотин модел:2008 Тоиота Цамри2008 Тоиота Цамри Сервице Буллетин ОБДИИ Код П0171 Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    - Систем убризгавања горива не ради исправно. - Компензација омјера мјешавине је премала. (Однос мешавине је сувишан.)

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Претјерана потрошња горива

    П0171 2008 Тоиота Цамри Описание

    Довод горива је повезан са вредношћу компензације повратне спреге, а не до времена основног убризгавања. Уређај за гориво се састоји од краткотрајног и дугорочног уклањања горива. Краткотрајно дозирање горива је компензација горива која се користи за стално одржавање односа зрак-гориво на стехиометријским нивоима. Сигнал са сензора односа ваздуха-гориво (А / Ф) показује да ли је однос ваздух-гориво богат или витак у односу на стехиометријски однос. Ово покреће смањење запремине убризгавања горива ако је однос ваздух-гориво богат и повећање запремине убризгавања горива ако је мањи. Фактори као што су појединачне разлике у мотору, хабање током времена и промене у радном окружењу узрокују краткорочно гориво трим да се разликује од централне вредности. Дугорочно подешавање горива, које контролише свеукупну компензацију горива, компензира дугорочна одступања у подешавању горива од централне вриједности узроковане краткорочном компензацијом дозирања горива. Ако су и краткорочни и дугорочни тримови горива витки или богати преко унапред одређених вредности, он се тумачи као квар, и ЕЦМ осветљава МИЛ и поставља ДТЦ.