П0161 МИТСУБИСХИ - ХО2С 22 Перформансе грејача

Posted on
Аутор: Helen Garcia
Датум Стварања: 22 Април 2021
Ажурирати Датум: 23 Новембар 2024
Anonim
П0161 МИТСУБИСХИ - ХО2С 22 Перформансе грејача - Ауто-Кодови
П0161 МИТСУБИСХИ - ХО2С 22 Перформансе грејача - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправна задња гријана банка осјетника за кисик 2
  • Кабелски сноп 2 задњег грејног сензора кисеоника је отворен или кратко спојен
  • Стражња гријана ламбда сонда кисика 2 струјни круг
  • Неодговарајући притисак горива
  • Неисправне бризгаљке за гориво
  • Цурење усисног ваздуха
  • Цурење издувног гаса Шта то значи?

    Тецх нотес

    Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 2 обично решава проблем. Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    Струја струје у кругу грејача кисеоника са задњим грејањем је изван нормалног опсега.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Могућа је већа потрошња горива од уобичајене

    П0161 Митсубисхи Описание

    Гријани сензор кисика 2 (ХО2С), након троструког катализатора (раздјелника), прати ниво кисика у испушном плину на сваком банка. За оптималан рад катализатора, смеша ваздушног горива (однос ваздух-гориво) мора се одржавати близу идеалног стехиометријског односа. Излазни напон ХО2С се нагло мења у близини стехиометријског односа. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) подешава време убризгавања горива тако да је однос ваздух-гориво скоро стехиометријски. ХО2С генерише напон између 0,1 и 0,9 В као одговор на кисеоник у издувним гасовима. Ако се кисеоник у издувном гасу повећа, однос ваздух-гориво постаје Леан. Тхе ЕЦМ тумачи Леан када је ХО2С напон испод 0,45 В. Ако се кисеоник у испушном гасу смањи, омјер зрак-гориво постаје Рицх. Тхе ЕЦМ интерпретира Рицх када је ХО2С напон изнад 0,45 В.