Ауто-Кодови

П0161 2002 ФОРД Ф150 - О2 Сенсор Хеатер Цирцуит Банк 2 Сенсор 2

Posted on
Аутор: Helen Garcia
Датум Стварања: 21 Април 2021
Ажурирати Датум: 19 Новембар 2024
Anonim
2001 Ford F-150 XL V8 5.4L Under the hood
Видео: 2001 Ford F-150 XL V8 5.4L Under the hood

Садржај

Могући узроци

  • Неисправна задња гријана банка осјетника за кисик 2
  • Кабелски сноп 2 задњег грејног сензора кисеоника је отворен или кратко спојен
  • Стражња гријана ламбда сонда кисика 2 струјни круг
  • Неодговарајући притисак горива
  • Неисправне бризгаљке за гориво
  • Цурење усисног ваздуха
  • Цурење издувног гаса Шта то значи?

    Тецх нотес

    Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 2 обично решава проблем.Током тестирања ХО2С грејачи се проверавају за отварање / кратке спојеве и превелико извлачење струје. Тест не успева када струјно извлачење прекорачи калибрирано ограничење и / или се открије отворено или кратко. Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    Струја струје у кругу грејача кисеоника са задњим грејањем је изван нормалног опсега.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Могућа је већа потрошња горива од уобичајене

    П0161 2002 Форд Ф150 Описание

    Гријани сензор кисика 2 (ХО2С), након троструког катализатора (раздјелника), прати ниво кисика у испушном плину на сваком банка. За оптималан рад катализатора, смеша ваздушног горива (однос ваздух-гориво) мора се одржавати близу идеалног стехиометријског односа. Излазни напон ХО2С се нагло мења у близини стехиометријског односа. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) подешава време убризгавања горива тако да је однос ваздух-гориво скоро стехиометријски. ХО2С генерише напон између 0,1 и 0,9 В као одговор на кисеоник у издувним гасовима. Ако се кисеоник у издувном гасу повећа, однос ваздух-гориво постаје Леан. Тхе ЕЦМ тумачи Леан када је ХО2С напон испод 0,45 В. Ако се кисеоник у испушном гасу смањи, омјер зрак-гориво постаје Рицх. Тхе ЕЦМ интерпретира Рицх када је ХО2С напон изнад 0,45 В.