П0160 МИТСУБИСХИ - Цилиндар 2-3 Задњи гријани сензор кисика Нема активности

Posted on
Аутор: Helen Garcia
Датум Стварања: 21 Април 2021
Ажурирати Датум: 21 Новембар 2024
Anonim
П0160 МИТСУБИСХИ - Цилиндар 2-3 Задњи гријани сензор кисика Нема активности - Ауто-Кодови
П0160 МИТСУБИСХИ - Цилиндар 2-3 Задњи гријани сензор кисика Нема активности - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправна задња гријана банка осјетника за кисик 2
  • Кабелски сноп 2 задњег грејног сензора кисеоника је отворен или кратко спојен
  • Стражња гријана ламбда сонда кисика 2 струјни круг
  • Неодговарајући притисак горива
  • Неисправне бризгаљке за гориво
  • Цурење усисног ваздуха може бити неисправно
  • Цурење издувног гаса Шта то значи?

    Тецх нотес

    Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 2 обично решава проблем Шта то значи?

    Када је код откривен?

    Код П0160 се поставља када је напонски сигнал који шаље сензор на управљачки модул мотора константан.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Висока потрошња горива
  • Прекомерни дим из испушног система

    П0160 Митсубисхи Описание

    Гријани сензор кисика 2 (ХО2С), након троструког катализатора (раздјелника), прати ниво кисика у испушном плину на сваком банка. За оптималан рад катализатора, смеша ваздушног горива (однос ваздух-гориво) мора се одржавати близу идеалног стехиометријског односа. Излазни напон ХО2С се нагло мења у близини стехиометријског односа. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) подешава време убризгавања горива тако да је однос ваздух-гориво скоро стехиометријски. ХО2С генерише напон између 0,1 и 0,9 В као одговор на кисеоник у издувним гасовима. Ако се кисеоник у издувном гасу повећа, однос ваздух-гориво постаје Леан. Тхе ЕЦМ тумачи Леан када је ХО2С напон испод 0,45 В. Ако се кисеоник у испушном гасу смањи, омјер зрак-гориво постаје Рицх. Тхе ЕЦМ интерпретира Рицх када је ХО2С напон изнад 0,45 В.