Неисправна задња гријана банка осјетника за кисик 2
Кабелски сноп 2 задњег грејног сензора кисеоника је отворен или кратко спојен
Стражња гријана ламбда сонда кисика 2 струјни круг
Неодговарајући притисак горива
Неисправне бризгаљке за гориво
Цурење усисног ваздуха може бити неисправно
Цурење издувног гаса Шта то значи?
Тецх нотес
Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 2 обично решава проблем. Шта ово значи?
Када је код откривен?
Код П0157 се поставља када управљачки модул мотора (ЕЦМ) открије да напон сигнала стражњег О2 осјетника остаје претјерано низак тијеком дужег временског периода.
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
Висока потрошња горива
Прекомерни дим из испушног система
П0157 2007 Ниссан Патхфиндер Описание
Гријани сензор кисика 2 (ХО2С), након троструког катализатора (раздјелника), прати ниво кисика у испушном плину на сваком банка. За оптималан рад катализатора, смеша ваздушног горива (однос ваздух-гориво) мора се одржавати близу идеалног стехиометријског односа. Излазни напон ХО2С се нагло мења у близини стехиометријског односа. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) подешава време убризгавања горива тако да је однос ваздух-гориво скоро стехиометријски. ХО2С генерише напон између 0,1 и 0,9 В као одговор на кисеоник у издувним гасовима. Ако се кисеоник у издувном гасу повећа, однос ваздух-гориво постаје Леан. Тхе ЕЦМ тумачи Леан када је ХО2С напон испод 0,45 В. Ако се кисеоник у испушном гасу смањи, омјер зрак-гориво постаје Рицх. Тхе ЕЦМ интерпретира Рицх када је ХО2С напон изнад 0,45 В.