Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Замена сензора 1 сензора 1 сензора 1 сензора 1 за однос ваздушног горива (А / Ф) обично решава проблем. Шта ово значи?Када је код откривен?
Сигнал протока ваздуха (А / Ф) који се израчунава помоћу управљачког модула мотора (ЕЦМ) из сигнала А / Ф сензора 1 стално је у опсегу који није прибл. 1.5В.Могући симптоми
П0150 2010 Ниссан Патхфиндер Описание
Сензор омјера зрачног горива (А / Ф) је планарни гранични струјни сензор с двије ћелије. Сензорски елемент сензора А / Ф је комбинација Нернстове концентрационе ћелије (сензорске ћелије) са ћелијом пумпе са кисеоником, која преноси јоне. Има елемент за грејање.Сензор је способан за прецизно мерење λ = 1, али и за сиромашан и богат асортиман. Заједно са контролном електроником, сензор даје јасан, континуирани сигнал у широком опсегу (0.7 <λ <ваздух).
Компоненте издувног гаса дифундирају кроз дифузни зазор на електроди пумпе за кисеоник и Нернстовој концентрационој ћелији, где се доводе до термодинамичке равнотеже. Електронски круг контролише струју пумпе кроз ћелију пумпе за кисеоник, тако да састав испушних гасова у дифузијском зазору остаје константан на λ = 1. Дакле, А / Ф сензор је у стању да покаже однос ваздух / гориво овим пумпањем. Тренутни. Поред тога, у сензор је уграђен и грејач који обезбеђује потребну радну температуру од 700 - 800 ° Ц (1,292 - 1,472 ° Ф).
