Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 1 обично решава проблем. Шта ово значи?Када је код откривен?
Код П0139 се поставља када управљачки модул мотора (ЕЦМ) открије да је задњем О2 сензору потребно више времена да одговори између богатог и витког од наведеног времена.Могући симптоми
П0139 2010 Ниссан Патхфиндер Описание
Тхе Хеатед Сензор кисеоника 2 (ХО2С), након троструког катализатора (разводника), прати ниво кисеоника у издувним гасовима банка. За оптималан рад катализатора, смеша ваздушног горива (однос ваздух-гориво) мора се одржавати близу идеалног стехиометријског односа. Излазни напон ХО2С се нагло мења у близини стехиометријског односа. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) подешава време убризгавања горива тако да је однос ваздух-гориво скоро стехиометријски. ХО2С генерише напон између 0,1 и 0,9 В као одговор на кисеоник у издувним гасовима. Ако се кисеоник у издувном гасу повећа, однос ваздух-гориво постаје Леан. Тхе ЕЦМ тумачи Леан када је ХО2С напон испод 0,45 В. Ако се кисеоник у испушном гасу смањи, омјер зрак-гориво постаје Рицх. Тхе ЕЦМ интерпретира Рицх када је ХО2С напон изнад 0,45 В.