Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 1 обично решава проблем. Шта ово значи?Када је код откривен?
Код П0139 се поставља када управљачки модул мотора (ЕЦМ) открије да је задњем О2 сензору потребно више времена да одговори између богатог и витког од наведеног времена.Могући симптоми
П0139 2006 Сцион Ксб Опис
Задњи сензор загрејаног кисеоника (ХО2) (банка 1 сензор 2) се налази иза тростазног каталитичког претварача (ТВЦ) и детектује концентрацију кисеоника у издувним гасовима. За оптималан рад ТВЦ, смеша ваздушног горива мора се одржавати што је могуће ближе стехиометријском односу. Излазни напон ХО2 сензора се драматично мења у близини стехиометријског односа. Подешавањем у складу са променама напона сигнала, ЕЦМ подешава време убризгавања горива тако да однос ваздух-гориво остаје што је могуће ближе стехиометријским нивоима. Задњи ХО2 сензор генерише напон који се креће од 0.1 В до 0.9 В у складу са концентрацијом кисеоника у издувним гасовима. Када се концентрација кисеоника у издувном гасу повећа, напон ХО2 сензора пада испод 0,45 В. ЕЦМ ово тумачи као омјер зрака и горива. Алтернативно, напон сензора се повећава на више од 0,45 В када нема кисеоника у издувним гасовима. Тхе ЕЦМ ово тумачи као богатство ваздуха и горива.