Неисправна задња гријана банка осјетника за кисик 1
Кабелски сноп 1 бочног грејног сензора кисеоника је отворен или кратко спојен
Стражњи гријани осјетник за кисик склоп 1 круг лоше електрично повезивање
Цурење усисног ваздуха
Цурење издувног гаса
Неодговарајући притисак горива
Неисправне бризгаљке за гориво Шта то значи?
Тецх нотес
Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 1 обично решава проблем.Постоји сервисни билтен за следеће Тоиота моделе:2005–2007 Тоиота Авалон2007–2008 Тоиота Цамри2005 и 2007 Тоиота Авалон, 2007 и 2008 Тоиота Цамри Сервице Буллетин ОБДИИ код П0138 Шта то значи?
Када је код откривен?
Код П0138 се поставља када управљачки модул мотора (ЕЦМ) открије да напон сигнала стражњег О2 осјетника остаје прекомјерно висок тијеком дуљег временског периода.
Могући симптоми
Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
Висока потрошња горива
Прекомерни дим из испушног система
П0138 Тоиота Описание
Тхе Хеатед Сензор кисеоника 2 (ХО2С) (стражњи О2 сензор), након тросмјерног катализатора (раздјелника), прати ниво кисика у испушном плину на сваком банка. За оптималан рад катализатора, смеша ваздушног горива (однос ваздух-гориво) мора се одржавати близу идеалног стехиометријског односа.Излазни напон ХО2С се нагло мења у близини стехиометријског односа. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) подешава време убризгавања горива тако да је однос ваздух-гориво скоро стехиометријски. ХО2С генерише напон између 0,1 и 0,9 В као одговор на кисеоник у издувним гасовима. Ако се кисеоник у издувном гасу повећа, однос ваздух-гориво постаје Леан. Тхе ЕЦМ тумачи Леан када је ХО2С напон испод 0,45 В. Ако се кисеоник у испушном гасу смањи, омјер зрак-гориво постаје Рицх. Тхе ЕЦМ интерпретира Рицх када је ХО2С напон изнад 0,45 В.
П0138 Тоиота Информације за одређене Тоиота моделе