П0138 2008 ТОИОТА ЦАМРИ - Круг сензора кисеоника Високонапонски склоп 1 сензор 2

Posted on
Аутор: Eric Farmer
Датум Стварања: 10 Март 2021
Ажурирати Датум: 21 Новембар 2024
Anonim
П0138 2008 ТОИОТА ЦАМРИ - Круг сензора кисеоника Високонапонски склоп 1 сензор 2 - Ауто-Кодови
П0138 2008 ТОИОТА ЦАМРИ - Круг сензора кисеоника Високонапонски склоп 1 сензор 2 - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправна задња гријана банка осјетника за кисик 1
  • ЕФИ Релаи
  • Кабелски сноп 1 бочног грејног сензора кисеоника је отворен или кратко спојен
  • Стражњи гријани осјетник за кисик склоп 1 круг лоше електрично повезивање
  • Цурење усисног ваздуха
  • Цурење издувног гаса
  • Неодговарајући притисак горива
  • Неисправне бризгаљке за гориво Шта то значи?

    Тецх нотес

    Замена задњег грејног сензора кисеоника банке 1 обично решава проблем.Постоји сервисни билтен за следећи Тоиотин модел:2008 Тоиота Цамри2008 Тоиота Цамри Сервице Буллетин ОБДИИ код П0138 Шта то значи?

    Када је код откривен?

    Код П0138 се поставља када управљачки модул мотора (ЕЦМ) открије да напон сигнала стражњег О2 осјетника остаје прекомјерно висок тијеком дуљег временског периода.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Висока потрошња горива
  • Прекомерни дим из испушног система

    П0138 2008 Тоиота Цамри Описание

    Да би се постигла висока брзина пречишћавања компоненти угљен моноксида (ЦО), угљоводоника (ХЦ) и азотног оксида (НОк) у издувним гасовима, користи се ТВЦ. За најефикасније коришћење ТВЦ, однос ваздух-гориво мора бити прецизно контролисан тако да је увек близу стехиометријског нивоа ваздуха-горива. У сврху помагања ЕЦМ Да би се постигла прецизна контрола односа ваздух-гориво, користи се сензор загрејаног кисеоника (ХО2).

    ХО2 сензор се налази иза ТВЦ и детектује концентрацију кисеоника у издувним гасовима. Пошто је сензор интегрисан са грејачем који загрева сензорски део, могуће је детектовати концентрацију кисеоника чак и када је запремина усисног ваздуха ниска (температура издувних гасова је ниска). Када однос ваздух-гориво постане мршав, концентрација кисеоника у издувним гасовима је богата. ХО2 сензор обавештава ЕЦМ да је пост-ТВЦ однос ваздух-гориво мршав (низак напон, тј. мањи од 0,45 В). Насупрот томе, када је однос ваздух-гориво богатији од стехиометријског нивоа ваздуха-горива, концентрација кисеоника у издувним гасовима постаје мршава. ХО2 сензор обавештава ЕЦМ да је пост-ТВЦ однос ваздух-гориво богат (високи напон, тј. више од 0,45 В). Сензор ХО2 има својство да драстично мења свој излазни напон када је однос ваздух-гориво близу стехиометријског нивоа.

    Тхе ЕЦМ користи додатну информацију од ХО2 сензора да би одредио да ли је однос ваздуха-гориво након ТВЦ богат или мршав, и сходно томе подешава време убризгавања горива. Тако, ако ХО2 сензор ради неправилно због унутрашњих кварова, ЕЦМ није у могућности да компензује одступања у контроли односа примарног ваздуха и горива.