П0130 2003 ТОИОТА ЦОРОЛЛА - ХО2С11 Цирцуит Малфунцтион 3ЗЗ-ФЕ Мотор

Posted on
Аутор: Eric Farmer
Датум Стварања: 3 Март 2021
Ажурирати Датум: 20 Новембар 2024
Anonim
Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141
Видео: Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан предњи грејач сензора кисеоника 1
  • Ожичење предњег грејног сензора кисеоника 1 је отворено или кратко спојено
  • Предњи грејач сензора кисеоника 1. круг слаба електрична веза
  • Неодговарајући притисак горива
  • Неисправне бризгаљке за гориво
  • Цурење усисног ваздуха може бити неисправно
  • Цурење издувног гаса Шта то значи?

    Када је код откривен?

    Одзив напонског сигнала са сензора траје дуже од наведеног времена.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)
  • Висока потрошња горива
  • Прекомерни дим из испушног система

    П0130 2003 Тоиота Цоролла Описание

    Да би се постигла висока стопа пречишћавања за угљен моноксид (ЦО), угљоводоник (ХЦ) и азотни оксид

    (НОк) компоненте у издувним гасовима, користи се тростазни катализатор (ТВЦ). За најефикасније коришћење ТВЦ, однос ваздух-гориво мора бити прецизно контролисан тако да је увек близу стехиометријског односа ваздух-гориво.

    Грејани сензор за кисеоник има карактеристику да се њен излазни напон нагло мења у близини

    стоицхио-метричког односа ваздух-гориво. Ово се користи за детекцију концентрације кисеоника у издувним гасовима и

    обезбедити ЕЦМ-у повратну спрегу за контролу односа ваздух-гориво.

    Када однос ваздух-гориво постане мршав, концентрација кисеоника у издувном гасу се повећава. Тхе варм

    сензор за кисеоник обавештава ЕЦМ о слабом стању (ниски напон, тј. мање од 0,45 В).

    Када је однос ваздух-гориво богатија од стехиометријског нивоа ваздуха-горива, концентрација кисеоника у ексхумацији

    смањен је гас. А гријани сензор за кисик обавештава ЕЦМ о богатом стању (високи напон,

    тј. више од 0,45 В). ЕЦМ суди напонском излазу гријаног сензора кисика да ли је ваздушно гориво? омјер је богат или мршав и контролира вријеме убризгавања у складу с тим. У случају квара загрејаног кисеоника

    сензор изазива излаз ненормалног напона, ЕЦМ није у стању да изврши прецизну контролу односа ваздух-гориво.

    Гријани осјетник за кисик укључује гријач који загријава цирконијев елемент. Грејач се контролише

    ЕЦМ. Када је запремина усисног ваздуха ниска (температура испушног гаса је ниска), струја тече у

    грејача ради загревања сензора за прецизну детекцију концентрације кисеоника.