Ауто-Кодови

П0116 2010 ФОРД ФУСИОН - Сензор температуре расхладног средства мотора 1 Опсег / перформансе

Posted on
Аутор: Ellen Moore
Датум Стварања: 20 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 22 Новембар 2024
Anonim
П0116 2010 ФОРД ФУСИОН - Сензор температуре расхладног средства мотора 1 Опсег / перформансе - Ауто-Кодови
П0116 2010 ФОРД ФУСИОН - Сензор температуре расхладног средства мотора 1 Опсег / перформансе - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Ниска разина расхладног средства мотора
  • Неисправан сензор температуре расхладног средства мотора (ЕЦТ) или сензор темп. Главе мотора (ЦХТ)
  • Неисправан термостат расхладног средства мотора
  • Осјетник температуре расхладног средства мотора (ЕЦТ) или темп (ЦХТ) осјетника на глави мотора је отворен или кратко спојен
  • Круг осјетника температуре расхладног средства мотора (ЕЦТ) или темп (ЦХТ) осјетника на глави цилиндра је лоше спојен електричним прикључком Шта то значи?

    Тецх нотес

    Почните са проверавањем цурења расхладне течности, ако нема цурења, термостат је можда заглављен или отворен и можда ће бити потребно заменити, још увек имате проблем са сензором температуре расхладне течности мотора или сензором темп. Шта ово значи?

    Када је код откривен?

    Сигнал температуре расхладне течности који се шаље на управљачки модул мотора (ЕЦМ) није унутар наведеног опсега.

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П0116 2010 Форд Фусион Описание

    Показује да је тест рационалности температуре расхладне течности мотора пропао. Овај ДТЦ показује да је ЕЦТ или је температура у глави цилиндра (ЦХТ) већа од калибриране вриједности и могла би спријечити завршетак једног или више дијагностичких (ОБД) монитора. Модул за контролу погонског система (ПЦМ) покреће ову логику након искључивања мотора и калибрираног периода потапања (обично 6 сати). Овај период намакања омогућава температуру усисног ваздуха (ИАТ) и ЦХТ или ЕЦТ да се стабилизује и да се не разликује за више од калибриране вредности. ДТЦ П0116 се поставља када су испуњени сви следећи услови: ЕЦТ код старта мотора премашује ИАТ код старта мотора за више од калибриране вриједности, типично 17 ° Ц (30 ° Ф).