Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
Пре замене сензора протока ваздуха, покушајте да замените филтер за ваздух и очистите сензор протока ваздуха са чистачем ваздуха са малим притиском или ваздушним сензором. Поништите код и возите возило. Ако се код врати, можда ће бити потребно замијенити сензор протока зрака.Дијагностиковање ГМ дигиталних сензора масеног протока ваздуха П0101Усер Субмиттед Видео Шта ово значи?Када је код откривен?
Код П0101 се поставља када управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открије да је фреквенција сензора масеног протока зрака (МАФ) испод унапријед одређене вриједности.Могући симптоми
П0101 Опис Буицк
Сензор масеног протока ваздуха (МАФ) мери количину ваздуха коју уноси мотор. Директно мерење ваздуха који улази у мотор је прецизније од израчунавања протока ваздуха из апсолутног притиска колектора (МАП), температуре усисног ваздуха (ИАТ) и брзине мотора (брзина / густина). МАФ сензор има напајање батерије, масу и сигнални круг.МАФ сензор који се користи на овом мотору је тип вруће жице. Овај мотор користи МАФ сензор за мјерење протока зрака. МАФ излазна фреквенција је функција снаге потребне за одржавање елемената сензора протока зрака (вруће жице) на фиксној температури изнад температуре околине. Ваздух који тече кроз сензор хлади сензорске елементе. Количина хлађења је пропорционална количини протока ваздуха. МАФ сензор захтева већу количину струје како би се вруће жице одржавале на константној температури док се проток ваздуха повећава. МАФ сензор претвара промене струје у фреквентни сигнал који чита управљачки модул погонског склопа (ПЦМ). ПЦМ израчунава проток ваздуха (у грамима по секунди) на основу овог сигнала.
ПЦМ надгледа фреквенцију МАФ сензора. ПЦМ одређује да ли је сензор заглављен ниско, заглављен високо, не обезбеђујући вредност протока ваздуха очекивану за одређено радно стање, или да се чини да је сигнал заглављен на основу недостатка варијације сигнала који се очекује током нормалног рада. Ова дијагностика тестира прениску брзину протока ваздуха.