Садржај
Могући узроци
Тецх нотес
1. Одредите да ли је ЕСП МК25 систем инсталиран у возилу. Екстерно можете препознати да ли се нови ЕСП МК25 систем или стари ЕСП МК20 систем инсталирају на следећи начин:У појединачним случајевима могуће је да ЕТЦ управљачки модул са бројем дијела 030 545 23 32 (ЕГС 52 К01 или СВ 14/01) шаље погрешне податке на ЦАН-Ц сабирницу након укључивања паљења- Један сензор притиска на главном кочионом цилиндру: ЕСП МК25 (ново)- два сензора притиска на главном кочионом цилиндру: ЕСП МК20 (стари)Додатна карактеристика препознавања МК25 система је нови комбиновани сензор брзине скретања / латералног убрзања. Електронски програм стабилности (ЕСП) прима ове податке и онда погрешно претпоставља да је сигнал сензора угла управљача дошао из модула цеви управљача, а не комбинованог сензора брзине скретања / латералног убрзања, међутим, будући да модул цеви за управљање није тренутно инсталиран у моделу 203, ЕСП контролни модул не прима никакве податке и чува ДТЦ наведен у документу. Конверзија од МК20 до МК25 је извршена на цца. 08/2001, међутим, направљена су нека прелиминарна возила. Стога је важно разликовати се на основу броја сензора притиска који се налазе на главном кочионом цилиндру.2. Уклонити / инсталирати / замијенити ЕТЦ управљачки модул Усер Субмиттед Видео Шта ово значи?Могући симптоми
Ц1170 Мерцедес-бенз Описание
Електронски програм стабилности (ЕСП) је активни сигурносни систем који побољшава стабилност возила у свим ситуацијама вожње.Он ради тако што активира кочнице појединачно на једном или више точкова на предњој или задњој осовини. ЕСП стабилизира возило у завојима, при кочењу или када се креће без струје и поуздано га држи у колосијеку.
ЕСП надопуњује познате функције система против блокирања котача (АБС), регулације проклизавања убрзања (АСР) и регулације кочења мотора (ЕБР).
Функција регулације стабилности је надређена АБС и АСР контролним системима. Осим што активно кочи кочнице, ЕСП такође има утицај на управљање мотором / преносом.
Електронски програм стабилности (ЕСП) укључује следећу системску интеракцију:
АБС спречава блокирање точкова током кочења и на тај начин одржава управљивост и контролу смјера возила тијеком успоравања.
АСР спречава вртњу погонских точкова током вожње. Он такође побољшава контролу усмерења са бољим приањањем на целом опсегу брзина.
ЕБР смањује клизање кочница на погонским точковима током успоравања и осигурава контролу смјера.
ЕСП спречава да се возило разбије када се прекорачи или се подупире. У свим ситуацијама осигурава да возило не одступа од правца који је одредио возач (унутар граница физичких граница). Силе кочења се производе селективно на појединачним точковима како би се то исправило.
